一汽豐田卡羅拉的八大優(yōu)勢(shì)！

CVT變速箱在汽車(chē)上的應(yīng)用時(shí)間要更長(zhǎng)，由于CVT的特性，這貨傳動(dòng)效率很高，動(dòng)力損失比較小，動(dòng)力輸出平順，省油是其強(qiáng)項(xiàng)，比傳統(tǒng)的AT自動(dòng)變速箱或DSG變速箱節(jié)省約15%的燃油。以工信部的油耗數(shù)據(jù)為參考：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)CVT變速箱的卡羅拉百公里綜合油耗5.9L。

卡羅拉有2700mm的軸距，這已經(jīng)和很多中型轎車(chē)的軸距差不多。長(zhǎng)軸距的好處就是車(chē)內(nèi)空間很大，加上豐田一向比較擅長(zhǎng)車(chē)內(nèi)空間的利用，各種小物件基本都有地放，后備箱容積也不小，后排空間和一些老款的中型轎車(chē)沒(méi)區(qū)別，要單論空間基本上當(dāng)這是一輛中型車(chē)倒也沒(méi)什么問(wèn)題。

卡羅拉在輪胎這事上做的比較厚道，備胎是全尺寸，即便是低配，使用的也是優(yōu)科豪馬輪胎，1.8L排量的卡羅拉則是米其林或普利司通，普利司通是泰然者系列，咋說(shuō)也是V級(jí)胎（最高時(shí)速240km/h）。5條輪胎卡羅拉的成本就要比其他車(chē)型貴出1000-1500元。這也是好鋼用在刀刃上，輪胎對(duì)于車(chē)輛安全可是重中之重，涉及到剎車(chē)距離，干濕地操控等等一系列問(wèn)題，這也是為何卡羅拉的剎車(chē)距離會(huì)比同級(jí)車(chē)短不少的重要原因。

混動(dòng)卡羅拉的技術(shù)源于普銳斯，也是目前緊湊型轎車(chē)?yán)?，為?shù)不多能在15萬(wàn)元以下就搞定的混合動(dòng)力汽車(chē)，相比于傳統(tǒng)汽車(chē)，混合動(dòng)力的可靠性、舒適性都有著質(zhì)的飛躍，可以說(shuō)是一種新的駕駛體驗(yàn)，開(kāi)混合動(dòng)力卡羅拉，與其說(shuō)是為了節(jié)省油錢(qián)，不如說(shuō)是提高開(kāi)車(chē)的舒適度，大大降低堵車(chē)時(shí)煩躁的心情。同級(jí)別車(chē)型里，其他目前有插電混動(dòng)車(chē)型的車(chē)都要比卡羅拉高出10萬(wàn)以上。